CV18減速機(jī)用在拋丸機(jī)上GV18-200W-15S。隨著表面處理技術(shù)的發(fā)展,拋丸工藝已經(jīng)成為一種高效的金屬表面預(yù)處理方法。它不僅能夠清理金屬表面的雜質(zhì),還能提高金屬表面的粗糙度,為后續(xù)的涂裝、焊接等工藝提供良好的基礎(chǔ)。在一個(gè)用戶改進(jìn)礦山機(jī)械用的拋丸機(jī)的過程中,他想使用的是CV18立式減速機(jī)配上電機(jī)進(jìn)行新組合使用在他的設(shè)備上,此時(shí)的情況下不知道使用多大的電機(jī)功率以及性能參數(shù)進(jìn)行搭配使用去滿足設(shè)備的實(shí)際的運(yùn)行需求。那么今天借助用戶的設(shè)備來(lái)看看拋丸機(jī)減速電機(jī)選型的一些情況吧。
在用戶的選型過程中,他的要求是使用上一款電機(jī)配上減速機(jī)進(jìn)行搭配使用的,在這樣的情況下用戶想選擇使用CV18硬齒面斜齒輪減速機(jī),但是不知道性能參數(shù)怎么搭配比較適合,所以在這樣的情況下需要知道用戶的設(shè)備的情況去進(jìn)行定型。用戶的拋丸機(jī)拋丸機(jī)構(gòu)包括收料單元和清理單元,收料單元設(shè)置于后側(cè)板和前側(cè)板的上下兩端,清理單元設(shè)置于后側(cè)板和前側(cè)板的上端。收料單元包括VEMTE減速電機(jī)、圓軸、皮帶軸、皮帶、傳輸軸、固定外殼、拋丸機(jī)、連接塊、彈簧、擋塊、收料盒和連接板,減速電機(jī)固定連接于后側(cè)板的后側(cè)左端,圓軸呈等距離的轉(zhuǎn)動(dòng)連接于后側(cè)板和前側(cè)板的內(nèi)部,皮帶軸固定連接于圓軸的前端外側(cè),皮帶套接于皮帶軸的外側(cè),減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)的傳輸軸固定連接于圓軸的外側(cè),固定外殼固定連接于后側(cè)板和前側(cè)板的上側(cè)中間位置,齒輪減速馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的拋丸機(jī)呈對(duì)稱的固定連接于固定外殼的內(nèi)部上方前后兩端,連接塊固定連接于后側(cè)板的下側(cè)左右兩端,彈簧連接于連接塊的內(nèi)部,連接板固定連接于收料盒左右兩側(cè)的上方前后兩端。前側(cè)板前端相鄰的兩個(gè)皮帶軸外側(cè)均套接一個(gè)皮帶,從而前側(cè)板前端任一皮帶軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),可使得外側(cè)的齒輪減速器帶動(dòng)皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)從而帶動(dòng)相鄰的皮帶軸轉(zhuǎn)動(dòng),使得全部皮帶軸一同轉(zhuǎn)動(dòng)。一VEMTE電機(jī)減速器的輸出軸前端與后側(cè)板和前側(cè)板內(nèi)部最左端的圓軸后端固定連接,從而通過啟動(dòng)一減速電機(jī)其輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)后側(cè)板和前側(cè)板內(nèi)部最左端的圓軸轉(zhuǎn)動(dòng),使得其前端的傳輸軸一同轉(zhuǎn)動(dòng)。連接塊的內(nèi)部左右兩端呈對(duì)稱的開設(shè)有矩形槽,彈簧遠(yuǎn)離擋塊的一端與矩形槽的內(nèi)側(cè)最里端固定連接,擋塊的外側(cè)與矩形槽的內(nèi)側(cè)滑動(dòng)連接,從而在彈簧彈動(dòng)時(shí),可帶動(dòng)擋塊沿著矩形槽的內(nèi)側(cè)滑動(dòng)。連接板從而通過先將擋塊按壓至矩形槽中后,再將收料盒放置于后側(cè)板和前側(cè)板的下端,清理單元的轉(zhuǎn)動(dòng)軸固定連接于二減速機(jī)VEMTE電機(jī)的輸出軸前端,刷毛固定連接于轉(zhuǎn)動(dòng)軸的外側(cè)。刷毛外側(cè)遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)動(dòng)軸的一端與工件的外側(cè)滑動(dòng)連接,從而在工件被拋丸加工后,再接著被右移的過程中,被轉(zhuǎn)動(dòng)的刷毛將工件上端的灰塵碎屑刷下。這是用戶的裝置使用電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)運(yùn)行的一些情況。
但是在上述的情況下并不好選擇出具體的型號(hào)以及性能參數(shù)進(jìn)行搭配使用,此時(shí)的情況下選擇CV18減速器的話,此時(shí)GV18也是可以的,他們的參數(shù)一樣。具體的參數(shù)配置以及尺寸圖紙可以咨詢一下VEMTE選型技術(shù)人員或者是下載樣本查看具體的參數(shù)配置情況http://m.clickonjudaism.com/