VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)

門機(jī)NMRV075-60-4KW減速機(jī)常見(jiàn)故障修復(fù)。門式起重機(jī)簡(jiǎn)稱門機(jī)，主要用于料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。其外形結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，能直接在地面上安裝的軌道上行走。一般由圓柱車輪、電動(dòng)機(jī)、NMRV075減速機(jī)、緩沖器、塊式制動(dòng)器、鋼絲繩、起重吊鉤、鑄造滑輪、鑄造卷筒、電控設(shè)備組成。門式起重機(jī)具有作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)，在港口貨場(chǎng)得到廣泛使用。門機(jī)在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用后，突然會(huì)產(chǎn)生回轉(zhuǎn)無(wú)力、回轉(zhuǎn)吃力，異響等故障，其原因很多，蝸輪蝸桿減速機(jī)故障是其中之一。

故障一修復(fù)：發(fā)現(xiàn)門機(jī)回轉(zhuǎn)無(wú)力的狀況時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)拆掉電機(jī)與RV減速機(jī)的彈性聯(lián)接銷，此時(shí)電機(jī)旋轉(zhuǎn)正常，用手盤車盤不動(dòng)，而從外部觀察沒(méi)有異常，據(jù)此可判斷故障在該蝸輪蝸桿減速機(jī)上，于是打開(kāi)箱蓋的注油及觀察孔，發(fā)現(xiàn)蝸輪有下沉現(xiàn)象，與蝸桿的齒輪頂有接觸。此時(shí)，將RV減速機(jī)箱體的上蓋拆掉，以接合面為基準(zhǔn)面，用深度尺測(cè)量蝸輪上端面高出基準(zhǔn)面的尺寸，蝸輪總厚度為170mm，蝸輪上端面至基準(zhǔn)面的標(biāo)準(zhǔn)尺寸應(yīng)為85mm。出現(xiàn)上述故障時(shí)，其尺寸為81-82mm。在這種情況下，應(yīng)通過(guò)加厚蝸輪下部底盤下的調(diào)整環(huán)來(lái)調(diào)整RV減速機(jī)蝸輪的中心高，一般需將調(diào)整環(huán)做得略厚，將蝸輪扣上后，測(cè)量上端面高出基準(zhǔn)面的尺寸（一般大于85mm），再將調(diào)整環(huán)取出，安裝完畢后，故障即可清除。
故障二修復(fù)：回轉(zhuǎn)下支承處的調(diào)心軸承一旦出現(xiàn)故障，將出現(xiàn)向兩側(cè)回轉(zhuǎn)都無(wú)力的情況，而一旦蝸輪蝸桿減速機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題，也是兩側(cè)回轉(zhuǎn)部無(wú)力，門機(jī)向一側(cè)回轉(zhuǎn)時(shí)正常，而向另一側(cè)回轉(zhuǎn)時(shí)有異響，出現(xiàn)這種故障只有一個(gè)原因：RV減速機(jī)箱體底部的兩盤圓錐滾子軸承之一發(fā)生問(wèn)題，兩盤軸承背靠背安裝，起定位作用，向一側(cè)回轉(zhuǎn)時(shí)，各有一盤軸承起作用，另一盤處于不受力狀態(tài)，故出現(xiàn)此故障。這種故障的修復(fù)方法是：按順序一件件拆除，將蝸輪蝸桿減速機(jī)下殼體一并吊出，更換損壞的軸承，將蝸輪軸下殼體及主動(dòng)小齒輪一并安裝后，再往門機(jī)上安裝。為了更快、理好的安裝，需在起吊設(shè)備鉤頭上先掛上1個(gè)5t倒鏈，待安裝至基本就位后，用手控制倒鏈配合人力，能很快地使RV伺服減速機(jī)就位。
故障三修復(fù)：由于操作或維護(hù)人員在日常使用過(guò)程中維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)，造成蝸輪蝸桿減速機(jī)箱體內(nèi)部多處堵塞，而內(nèi)部壓力高于外部壓力，同時(shí)油量過(guò)多、緊固件沒(méi)有擰緊等都會(huì)造成兩箱體之間的結(jié)合面不嚴(yán)等造成漏油情況。可以采取在加油孔蓋上加設(shè)通氣裝置從而能夠保障內(nèi)外部壓力均衡通暢。同時(shí)在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)該提高RV減速機(jī)兩箱體結(jié)合面之間的工藝精密度，從而防止因?yàn)榻佑|面不嚴(yán)造成漏油故障發(fā)生。同時(shí)在日常使用過(guò)程中也要做好維護(hù)保養(yǎng)工作，對(duì)通氣孔、油量、箱體、緊固件等進(jìn)行定期的檢查是否處于常規(guī)的狀態(tài)。http://m.clickonjudaism.com/Products/wolunwoganjiansuji.html