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R系列減速機(jī)出力太小出現(xiàn)的問題。各位閱讀VEMT減速機(jī)資訊的朋友們，上午好！我是你們的減速機(jī)之友——VEMT小編。前幾天小編分析過如果是R系列減速機(jī)內(nèi)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)折斷了會(huì)產(chǎn)生什么問題，但是今天小編要講下，其實(shí)R系列減速機(jī)的R77減速機(jī)輸出軸出力太小，也會(huì)引起輸出軸折斷：
如果不是R77減速機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸斷，而是R77減速機(jī)的減速機(jī)輸出軸折斷，除了R77減速機(jī)輸出端的裝配同心度不好的因素以外，還有會(huì)以下的幾種可能，先，錯(cuò)誤的選型容易導(dǎo)致R系列減速機(jī)出力太小，有些朋友在對(duì)R系列減速機(jī)進(jìn)行選型的時(shí)候認(rèn)為只要所選的減速機(jī)的額定輸出扭矩滿足自己工作機(jī)的工作效率就可以了。其實(shí)不然，原因是因?yàn)樗涞尿?qū)動(dòng)電機(jī)的額定輸出扭矩*減速比，得到的數(shù)值原則上要小于R系列減速機(jī)樣本提供的相應(yīng)額定輸出扭矩，同時(shí)在選型時(shí)還要考慮R系列減速機(jī)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過載能力還有實(shí)際應(yīng)用中所需的大工作扭矩。理論上來說，如果使用者所需要的大工作扭矩沒有小于R系列減速機(jī)額定輸出扭矩的兩倍則會(huì)引起R系列減速機(jī)出力太小，從而引起減速機(jī)輸出軸折斷。
如果購買了R系列減速機(jī)的定要嚴(yán)格遵守這準(zhǔn)則，否則會(huì)引起R系列減速機(jī)出力太小而折斷減速機(jī)輸出軸，這不僅僅是對(duì)R系列減速機(jī)內(nèi)部齒輪和軸系的保護(hù)，更主要的是避免減速機(jī)的輸出軸被扭斷。如果沒考慮到這些因素，旦R系列減速機(jī)的設(shè)備安裝有問題，減速機(jī)的輸出軸就會(huì)被負(fù)載卡住，這時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過載能力依然會(huì)使R系列減速機(jī)不斷加大處理，知道R系列減速機(jī)的輸出軸所承受的力超過大的輸出扭矩，軸就會(huì)折斷。如果R77減速機(jī)的額定輸出扭矩有定的量，那么扭斷輸出軸的情況就可以得到避免。其次，在R系列減速機(jī)減速機(jī)的過程中，R系列減速機(jī)的輸出軸出力太小所承受的瞬間沖擊如果超過了R77減速機(jī)的輸出扭矩的2倍，并且減速又過于頻繁，那么終也會(huì)使減速機(jī)斷軸，如果有這種情況出現(xiàn)，VEMT小編建議大家要仔細(xì)計(jì)算并考慮加大扭矩的裕量。
其實(shí)正確的安裝使用和維護(hù)R系列減速機(jī)，是保證機(jī)械設(shè)備能夠正常傳動(dòng)的重要步驟，所以在安裝和對(duì)R系列減速機(jī)的選型定要仔細(xì)分辨和選擇，如果因?yàn)辄c(diǎn)小失誤而引發(fā)R77減速機(jī)出力太小而引起的輸出軸斷裂，后導(dǎo)致整個(gè)R系列減速機(jī)癱瘓，就得不償失。所以VEMT小編希望大家能夠注重對(duì)減速機(jī)的額定扭矩和選型參數(shù)。今天的R系列減速機(jī)出力小太出現(xiàn)的問題就說到這里了，若有不懂之處可以通過以下地址私信VEMT小編，樂于為大家解答噢~VEMT減速電機(jī)編輯本期推薦：http://m.clickonjudaism.com/Products/VEMTwmtzjzj.html
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其實(shí)正確的安裝使用和維護(hù)R系列減速機(jī)，是保證機(jī)械設(shè)備能夠正常傳動(dòng)的重要步驟，所以在安裝和對(duì)R系列減速機(jī)的選型定要仔細(xì)分辨和選擇，如果因?yàn)辄c(diǎn)小失誤而引發(fā)R77減速機(jī)出力太小而引起的輸出軸斷裂，后導(dǎo)致整個(gè)R系列減速機(jī)癱瘓，就得不償失。所以VEMT小編希望大家能夠注重對(duì)減速機(jī)的額定扭矩和選型參數(shù)。今天的R系列減速機(jī)出力小太出現(xiàn)的問題就說到這里了，若有不懂之處可以通過以下地址私信VEMT小編，樂于為大家解答噢~VEMT減速電機(jī)編輯本期推薦：http://m.clickonjudaism.com/Products/VEMTwmtzjzj.html
