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R137減速機的受載原理。在斜齒輪減速機相應(yīng)的悶頭法蘭拆除后，供油管路必須安裝在注油法蘭上。現(xiàn)在，油可以通過維護循環(huán)泵從油桶中吸出，并經(jīng)過油過濾器泵入集油罐。這樣可以保證，新注入的油可以以個良好的過濾條件（對值為16μm）被供應(yīng)到系統(tǒng)中。之后，注油法蘭必須使用悶頭法蘭再次封上，且吸油面的截流閥必須打開。將油排出齒輪機構(gòu)外殼底部時，R系列減速機壓力面的截流閥必須關(guān)閉。而吸油面的截流閥必須打開。在相應(yīng)的悶頭法蘭拆除后，斜齒輪減速箱排油管路必須安裝在煤油油法蘭上。現(xiàn)在，油可以通過維護循環(huán)泵從齒輪機構(gòu)外殼底部中吸出。
包括由于受載情況下產(chǎn)生的齒形偏差和由加工誤差和疲勞磨損所導(dǎo)致的斜齒輪減速機幾何誤差產(chǎn)生的。斜齒輪減速機齒輪的偏斜在受載情況下會產(chǎn)生類似于步進特性的信號波，這是由于在不同齒間載荷的分配的周期性彈性矢量引起的。這種信號周期性的步進特點使得在齒輪的嚙合頻率和其諧波處出現(xiàn)振動成分。R系列減速機這類振動可以出現(xiàn)在任何齒輪上，但幅值對于載荷來說是相對獨立的。斜齒輪減速機齒廓的修改經(jīng)常用于減小振動水平，當(dāng)R系列減速機齒輪在特定載荷下受載的時候。這種補償方式只能用于設(shè)計載荷，高于或低于設(shè)計載荷都可產(chǎn)生比設(shè)計載荷時產(chǎn)生的振動幅值更大的振動。正因為此，通過次所受載荷預(yù)測期望振動特性是不太可能的。因此R系列減速機可以對大多數(shù)的輪齒進行識別，誤差的存在使得其在齒輪的嚙合頻率處及嚙合頻率的諧波處產(chǎn)生振動，同時可變的誤差不能識別每個齒輪。
斜齒輪減速馬達溫度過高：軸承的正常工作溫度應(yīng)不高于周圍環(huán)境溫度20℃，高溫度般不允許超過環(huán)境溫度35℃（環(huán)境溫度定為40℃）也就是說，R系列減速機軸承正常工作溫度應(yīng)在65℃以下，超過75℃應(yīng)停機檢修。可用手摸湯手或溫度計反映出來。引起斜齒輪減速機發(fā)熱的原因主要是軸承內(nèi)不清潔、缺油、油脂不合規(guī)定，R系列減速機裝配不當(dāng)、超載、軸承損壞等。有噪音、尖叫聲?？梢酝ㄟ^聽診法檢查。潤滑不良，軸承局部損壞均會發(fā)生雜音。斜齒輪減速機滾動軸承的檢修工作，主要是檢查、調(diào)整和更換。R系列減速馬達滾動軸承的更換標準又有哪些呢？軸承是否需要更換，先要弄清楚故障的原因、損壞程度，對使用的影響，再根據(jù)具體情況確定處理措施。對于R系列減速機軸承溫度升高過大，雜音大時應(yīng)及時停機檢查處理。發(fā)現(xiàn)軸承破損，嚴重?zé)齻兩?，?nèi)外圈有裂紋等必須更換。對用于般要求的設(shè)備，軸承雖有損傷但不影響運行要求的情況下可繼續(xù)使用。對于斜齒輪減速機，檢修拆裝次很不容易，因此，在它們檢修時，遇有明顯損傷，屬可換可不換者，應(yīng)以更換為好。滾動軸承的情況、檢查。拆卸后的軸承，般可用煤油或汽對R系列減速機進行清洗。清洗后，應(yīng)進行必要的檢查，以確定取舍，對能修復(fù)再用的給予足夠的潤滑油后，用油低色好待用。http://m.clickonjudaism.com/Products/r47jiansuji.html