VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)

S77減速機(jī)齒輪泵與齒輪的關(guān)系。S系列減速機(jī)齒輪泵具有雙層殼體或者相應(yīng)的管道，并且可以利用液體或者氣體介質(zhì)進(jìn)行加熱或者冷卻。蝸輪蝸桿減速機(jī)泵內(nèi)的溫度傳感器用于監(jiān)控和保護(hù)泵，以避免傳動(dòng)電機(jī)發(fā)生異常起動(dòng)的現(xiàn)象。除非事先雙方達(dá)成協(xié)議，否則蝸輪蝸桿減速機(jī)泵的安裝/裝配必須確保傳動(dòng)軸和副軸之間處于垂直相鄰的狀態(tài)。好使管路的接頭處于水平位置，以便在泵停機(jī)時(shí)，在泵內(nèi)保留盡可能多的油液。這樣在重新起動(dòng)泵時(shí)，在S系列減速機(jī)正常條件下就可以很容易的再次從該油液“貯存器”中汲取。底座安裝式齒輪泵只能安裝在處于精確水平的支座上，以避免發(fā)生扭轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。凸緣齒輪泵必須安裝在精密加工好的法蘭定心環(huán)上。如果機(jī)器必須偶合的話，則必須確保對(duì)該機(jī)器加以找正，如果可能的話，請(qǐng)采用抗扭副板或者副架。
S系列減速機(jī)齒輪為漸開(kāi)線齒輪，蝸輪蝸桿NMRV減速機(jī)般用于進(jìn)給泵。由于螺旋正齒輪具有較好的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性，因此上述齒輪優(yōu)先用于低壓的高速潤(rùn)滑油泵。般采用緊配合部件（有時(shí)也采用滑鍵）將S系列減速機(jī)齒輪與軸連接在起。在很多情況下，蝸輪蝸桿減速機(jī)軸和齒輪設(shè)計(jì)為小齒輪。相應(yīng)的材質(zhì)，表面硬度，耐磨鍍層以及傳動(dòng)質(zhì)量依據(jù)客戶的訂單要求而定。
在提供S系列齒輪減速器泵時(shí)，沒(méi)有對(duì)其進(jìn)行內(nèi)部防腐處理。在某些情況下，在試驗(yàn)臺(tái)上對(duì)蝸輪蝸桿減速機(jī)泵體進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所殘余的測(cè)試液薄膜還附在內(nèi)表面。除非事先雙方已同意采用其他油品，否則上述測(cè)試液般采用礦物油。如果你需要將泵裝置長(zhǎng)時(shí)間的存放，我們建議你以合同的形式同意采用特殊的內(nèi)部防腐處理措施。泵的狀態(tài)及其保管狀況至少必須每年檢查次！如果泵/泵裝置是露天存放的話，則必須將其小心的蓋好，并確保S系列減速機(jī)其不會(huì)受到潮氣或者異物的影響。蝸輪蝸桿減速機(jī)齒輪泵（作為普及的回轉(zhuǎn)式正位移泵類型而言）的廣泛使用性除了其簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)之外，主要在于所采用的先進(jìn)的漸開(kāi)線齒輪允許進(jìn)行低成本的連續(xù)生產(chǎn)并具有很高的精度。大多數(shù)齒輪泵采用直齒圓柱齒輪，而蝸輪蝸桿減速器某些齒輪泵則采用螺旋齒正齒輪或者雙螺旋（人字形）齒輪，以便獲得更好的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性。針對(duì)S系列減速機(jī)齒輪泵的廣泛應(yīng)用范圍，我們開(kāi)發(fā)了系列不同類型的齒輪泵。用于將適當(dāng)?shù)腟系列減速機(jī)液體泵送到粘性介質(zhì)的甚低壓齒輪泵般具有很大的排代容積和低的轉(zhuǎn)速。對(duì)于泵送低粘性的介質(zhì)而言，則采用小型的高速齒輪泵則更為經(jīng)濟(jì)。http://m.clickonjudaism.com/Products/S47jiansuji.html