VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機減速機電機

S系列減速機電位的連接。與前面章比較，本章講述的不是如何消除S系列減速機干擾輻射與注入、或EMV相容性，而是先講述如何避免損壞S系列減速機電纜和電路。必須將交換測量、控制或S系列減速機數(shù)據(jù)信號的電氣儀器的0V參考電位就其功能彼此連接。
引起干擾補償電流的局部電位差會導致信號失真，或者S系列減速機（在極個別情況下）導致?lián)p壞電纜和電路。必須識別以下幾種情況：S系列減速機無電位連接。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機儀器的信號輸入或輸出無電位，即與固定的電位流電獨立（如通過光耦合器、傳感器）：在這種情況下，不需要采取特殊的措施。如果斜齒輪蝸輪蝸桿減速機其中的個相關(guān)的儀器無電位，這種情況也適用。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機的非無電位連接儀器的信號輸入或輸出不是無電位的，即斜齒輪蝸輪蝸桿減速機的參考電位被連接到相關(guān)的安裝位置或現(xiàn)場電源的地面電位。如電纜長度小于25m，則這種連接不需要特殊措施就可以做到，因為距離很近，可以認為斜齒輪蝸輪蝸桿減速機連接點之間沒有破壞電位差。然而我們建議為了安全應檢測地線和電位差。如電纜長度大于25m，則應始終檢測地線和電位差。如發(fā)現(xiàn)會導致失真或破壞補償電流的電位差，則應采取以下措施：
1、必須選擇S系列減速機電位補償匯流條或有足夠電流輸送電容的電纜安  裝在不同的電位之間，即所選擇的導線的截面必須能安全地輸送預計的補償電流。
2、必須對斜齒輪蝸輪蝸桿減速機使用電位放大器連接電路。
3、些儀器有沒有參照本機地面電位的參考電位。切忌將這些儀器與地面電位相連接。在這些情況下，必須使用不同的放大器用于連接！
對于所有的S系列減速機，在生產(chǎn)及使用者的角度來講，以及對于與這些設備相連接的相關(guān)設備，“電位”這個概念起著重要作用。為了安全起見，這是格外正確的。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機電位概念的準確的數(shù)學和物理定義是很難懂的，而且就本接地建議范圍內(nèi)涉及的內(nèi)容來說，也不適合。把電位理解為不同地點的電條件，這些斜齒輪蝸輪蝸桿減速機的電條件使得相互之間存在著電壓，這樣理解更為簡單，也足夠了。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機電壓則是存在于兩點之間的、電位差的量度。由以上的的描述可以得出這樣的結(jié)論：某點的電位是個相對值。為了能夠明確地加以說明，必須規(guī)定個作為所有其它電位的參考的參考電位。在般的情況下，我們選擇接地點的電位并規(guī)定這個電位為“零”（伏）。在供電網(wǎng)絡中的所有使用物的返回線（中立線）則連接到這個參考電位。http://m.clickonjudaism.com/Products/S97jiansuji.html