VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)

S系列減速機(jī)裝配和拆卸作業(yè)。S系列減速機(jī)必須進(jìn)行準(zhǔn)確的找正以免發(fā)生軸承故障，斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)振動(dòng)和軸外伸部斷裂的現(xiàn)象。檢查機(jī)器軸是否與從動(dòng)軸或者主動(dòng)軸保持平行狀態(tài)。S系列減速機(jī)必須按照供貨廠家的有關(guān)規(guī)程對(duì)所有的皮帶進(jìn)行張緊處理。過(guò)分張緊皮帶會(huì)使軸承受損并導(dǎo)致軸斷裂。嚴(yán)禁超過(guò)相關(guān)產(chǎn)品目錄中所注明的大皮帶應(yīng)力（即徑向軸承負(fù)載）。對(duì)于正常的斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)設(shè)計(jì)而言，接線盒位于機(jī)器部，并且電纜入口位于雙側(cè)位置。作為特殊的可選項(xiàng)，某些機(jī)器的部接線盒可以旋轉(zhuǎn)4x90°，并且某些機(jī)器帶有側(cè)面安裝的接線盒。
S系列減速機(jī)未用的電纜入口必須加以封閉，包括主要的繞組和接地端子，該接線盒還含有如下部件裝置的接線端子，這些部件裝置包括熱敏電阻器，靜止加熱元件，雙金屬開(kāi)關(guān)或者PT100電阻元件。對(duì)于斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)加熱元件或者直接繞組加熱器而言，可以在停機(jī)狀態(tài)在接線盒內(nèi)部連接相應(yīng)的電壓。S系列齒輪減速器輔助元件的線路示意圖在接線盒端蓋的內(nèi)側(cè)可以找到。單相電機(jī)的電容器會(huì)在電機(jī)的接線端殘留有相應(yīng)的電勢(shì)（即使當(dāng)電機(jī)處于停機(jī)狀態(tài)時(shí)）。對(duì)于變頻器的用途而言，斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)外部的接地必須用于平衡電機(jī)與從動(dòng)機(jī)器之間的電勢(shì)，除非兩個(gè)機(jī)器安裝在相同的鋼架底座上。對(duì)于規(guī)格大于IEC280的電機(jī)而言，必須使用0.75x70mm扁平導(dǎo)線或者至少兩根的50mm2的圓導(dǎo)線。圓導(dǎo)線的間距至少必須為150mm。上述布線沒(méi)有相應(yīng)的電氣安全功能；S系列減速機(jī)目的在于均衡相應(yīng)的電勢(shì)。在將斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)及其剎車(chē)電機(jī)安裝在普通的鋼架結(jié)構(gòu)上時(shí)，不需要進(jìn)行任何的電勢(shì)均衡處理。為了遵循EMC相關(guān)要求，只能采用所許可的電纜和接線端子（參見(jiàn)變頻器的有關(guān)規(guī)程）。
S系列減速機(jī)機(jī)器的裝配和拆卸作業(yè)只能由合格的人員采用合適的工具和操作方法加以完成。對(duì)于斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)軸承必須格外小心。必須利用拉拔器進(jìn)行拆卸，并采用加熱的方法或者使用特殊工具進(jìn)行裝配。如何S系列減速機(jī)更換軸承在后面的單獨(dú)規(guī)程中進(jìn)行詳盡闡述。必須采用合適的設(shè)備和工具安裝聯(lián)軸節(jié)部分和皮帶輪，并確保不會(huì)導(dǎo)致軸承受損。嚴(yán)禁采用如下方法安裝或者拆卸聯(lián)軸節(jié)部分和三相異步電動(dòng)機(jī)，即斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)敲打的方式或者用桿件撬壓機(jī)器殼體。聯(lián)軸節(jié)部分的裝配精度如下：檢查b間隙是否小于0.05mm，以及a1至a2的間隙是否也小于0.05mm。機(jī)器的轉(zhuǎn)子必須進(jìn)行動(dòng)平衡處理。般而言，S系列減速機(jī)必須采用半鍵方法進(jìn)行平衡處理，并且軸上必須貼上紅色膠帶，并注明“半鍵平衡處理”的標(biāo)識(shí)。為了避免發(fā)生振動(dòng)現(xiàn)象，在鍵槽加工好之后，斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)聯(lián)軸節(jié)部分或者皮帶輪必須在半鍵的狀態(tài)下進(jìn)行平衡處理。http://m.clickonjudaism.com/Products/S67jiansuji.html